سوق الميثانول يهتز بفعل الاضطرابات الجيوسياسية، وسلاسل التوريد العالمية تواجه إعادة تسعير

يتأثر سوق الميثانول العالمي لعام 2026 بشدة بالصراعات الجيوسياسية. فقد أدت اضطرابات الشحن في مضيق هرمز إلى تضرر مصادر الإمداد الرئيسية في الشرق الأوسط، مما أدى إلى تغيير مسارات التجارة العالمية وتسبب في تقلبات حادة في سلاسل القيمة الكيميائية للطاقة، حيث تشعر أسواق الاستهلاك الآسيوية بضغط الإمداد بشكل حاد. تتجاوز الطاقة الإنتاجية العالمية الإجمالية للميثانول 180 مليون طن سنويًا، ومع ذلك لا تزال معدلات التشغيل الإجمالية تتراوح بين 72 و75% فقط. تحافظ مصانع الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية على معدلات استخدام عالية بفضل الغاز الطبيعي الرخيص كمادة خام، بينما تعاني وحدات تحويل الفحم إلى ميثانول في شمال شرق آسيا من ضغوط قيود تكلفة الكربون. ويزيد التباين الإقليمي من حدة تناقضات السوق.

يُعدّ الشرق الأوسط مركزًا رئيسيًا لتصدير الميثانول في العالم. ويأتي نحو 70% من واردات الصين من الميثانول من منطقة الخليج العربي، حيث تهيمن مصانع الميثانول التي تعمل بالغاز الطبيعي في إيران والسعودية وعُمان على اتجاهات السوق الفورية العالمية. وقد أدت التوترات الإقليمية المتكررة في عام 2026 إلى تعطيل الملاحة في المضائق، مما أجبر أعدادًا كبيرة من السفن التجارية على تغيير مسارها. وخفضت العديد من وحدات إنتاج الميثانول في الشرق الأوسط إنتاجها أو أغلقت أبوابها. وانخفض الإنتاج الخارجي غير الصيني بنسبة 17.17% على أساس سنوي في الأشهر الثمانية الأولى. وعانت العديد من الشحنات المتجهة إلى آسيا من تأخيرات في الشحن، وانخفضت كميات الشحنات الواردة إلى الموانئ الصينية بشكل متتابع، واستمرت مخزونات الموانئ في الانخفاض، وقفزت الأسعار الفورية بسرعة، ووصلت العقود الآجلة مرارًا وتكرارًا إلى أعلى مستوياتها في عدة فترات.

ديناميكيات الطلب

من حيث الطلب، لا يزال تحويل الميثانول إلى أوليفينات (MTO) يمثل أكبر قطاع استهلاكي عالميًا، إذ يستحوذ على 38.5% من إجمالي الحجم كمصدر للمواد الخام للبلاستيك والراتنجات. ويحافظ إنتاج الفورمالديهايد وحمض الأسيتيك التقليدي على طلب ثابت وقوي. ويبرز الميثانول الأخضر كمحرك نمو جديد. وتتسارع وتيرة تسويق وقود السفن، حيث من المتوقع أن تتجاوز شحنات وقود الميثانول العالمية 4.2 مليون طن في عام 2026، بزيادة قدرها 31% على أساس سنوي. ويشهد الطلب على الميثانول الأخضر في الاتحاد الأوروبي ارتفاعًا بنسبة 47%. وتتضاعف طلبات الميثانول منخفض الكربون على المدى الطويل؛ ومع ذلك، لا تستطيع دورات الإنشاء الطويلة للطاقة الإنتاجية الخضراء تعويض النقص في الإمدادات التقليدية على المدى القصير.

نظرة عامة على سوق الصين

يشهد السوق الصيني نمطًا فريدًا يتمثل في "قوة السوق المحلي وقلة الطلب الخارجي". وقد دفع انخفاض واردات الفحم مصانع الفحم المحلية إلى إنتاج الميثانول لرفع معدلات التشغيل وتعويض جزء من فجوة العرض. إلا أن مجال الطاقة الإنتاجية المحلية الجديدة محدود. وتؤدي تقلبات أسعار الفحم إلى تضييق هوامش ربح الشركات، ما أدى إلى انخفاض المخزونات بسرعة إلى مستويات متدنية. ويتسم السوق بنقص حاد في العرض الفوري، إلى جانب محدودية القدرة الشرائية للمستهلكين، ما ينتج عنه تقلبات سعرية حادة وسط صراعات شرسة بين المستثمرين والبائعين.

التوقعات المستقبلية

تشهد أنماط التجارة طويلة الأجل تحولاً. إذ يُنَوِّع المشترون الآسيويون مصادر مشترياتهم لتقليل اعتمادهم على موردين محددين من الشرق الأوسط، مما يزيد من حصص التجارة للشحنات الأمريكية وشحنات جنوب شرق آسيا. ويحذر العاملون في هذا القطاع من أن العلاوات المدفوعة بالاعتبارات الجيوسياسية تنطوي على قدر كبير من عدم اليقين؛ وقد تصحح الأسعار بمجرد استقرار ظروف الشحن. وعلى المدى المتوسط ​​إلى الطويل، سيُحفز الميثانول الأخضر ووقود السفن طلباً جديداً، إلا أن تكاليف المواد الخام ونفقات الكربون وتكاليف الشحن البحري ستستمر في التأثير على تجارة الميثانول. ويحتاج المشترون العالميون إلى بناء سلاسل إمداد أكثر تنوعاً وقدرة على مواجهة المخاطر.