هل ولّى زمن ارتفاع أسعار المواد الخام والشحن إلى مستويات فلكية؟
انتشرت مؤخراً أنباء عن انخفاض أسعار المواد الخام بشكل متكرر، ودخول العالم في حرب أسعار. فهل سيشهد سوق الكيماويات وضعاً جيداً هذا العام؟
خصم 30% على الشحن! أسعار الشحن أقل من مستويات ما قبل الجائحة!
انخفض مؤشر أسعار شحن الحاويات في شنغهاي (SCFI) بشكل ملحوظ. وأظهرت البيانات انخفاض المؤشر الأخير بمقدار 11.73 نقطة ليصل إلى 995.16، مسجلاً بذلك انخفاضاً رسمياً دون مستوى الألف نقطة، ليعود إلى مستواه قبل تفشي جائحة كوفيد-19 في عام 2019. وقد انخفضت أسعار الشحن على خط غرب أمريكا وخط أوروبا عن سعر التكلفة، بينما يعاني خط شرق أمريكا أيضاً من انخفاض في الأسعار حول سعر التكلفة، حيث تراوحت نسبة الانخفاض بين 1% و13%.
من صعوبة الحصول على صندوق في عام 2021 إلى انتشار الصناديق الفارغة، انخفض النقل في العديد من الموانئ في الداخل والخارج تدريجياً، في مواجهة ضغط "تراكم الحاويات الفارغة".
Sوضع كل منفذ:
تواجه موانئ جنوب الصين، مثل ميناء نانشا وميناء يانتيان في شنتشن وميناء شيكو في شنتشن، ضغطًا هائلاً نتيجة تكدس الحاويات الفارغة. ويضم ميناء يانتيان تحديدًا ما بين 6 و7 طبقات من الحاويات الفارغة، وهو ما يُعدّ رقمًا قياسيًا في تكدس الحاويات الفارغة في الميناء خلال 29 عامًا.
كما يعاني ميناء شنغهاي وميناء نينغبو تشوشان من تراكم كبير للحاويات الفارغة.
تعاني موانئ لوس أنجلوس ونيويورك وهيوستن من مستويات عالية من الحاويات الفارغة، وتعمل محطات نيويورك وهيوستن على زيادة المساحة المخصصة لوضع الحاويات الفارغة.
يشهد قطاع الشحن البحري في عام 2021 نقصًا قدره 7 ملايين حاوية نمطية (TEU)، في حين انخفض الطلب منذ أكتوبر 2022. وتشهد الحاويات الفارغة نقصًا ملحوظًا. وتشير التقديرات الحالية إلى وجود فائض في الحاويات يزيد عن 6 ملايين حاوية نمطية. ونظرًا لانعدام الطلبات، توقف عدد كبير من الشاحنات في الموانئ المحلية، كما أفادت شركات الخدمات اللوجستية (الموردين والموزعين) بانخفاض الأداء بنسبة 20% مقارنةً بالعام الماضي. وفي يناير 2023، خفضت شركة الشحن سعة خط آسيا - أوروبا بنسبة 27%. ومن بين 690 رحلة مجدولة على طرق التجارة الرئيسية عبر المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي وآسيا والبحر الأبيض المتوسط، تم إلغاء 82 رحلة خلال الأسبوع السابع (من 13 إلى 19 فبراير)، أي ما يعادل 12% من إجمالي الرحلات الملغاة.
بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك: في نوفمبر 2022، انخفضت صادرات بلادي إلى الولايات المتحدة بنسبة 25.4%. ويعود هذا التراجع الحاد إلى انخفاض طلبات التصنيع من الولايات المتحدة بنسبة 40%! ومع عودة الطلبات الأمريكية وتحويل الطلبات من دول أخرى، يستمر فائض الطاقة الإنتاجية في الازدياد.
انخفضت المواد الخام إلى أقل من خمس سنوات، وانخفضت تقريبًا 200,000!
بالإضافة إلى الانخفاض الكبير في أسعار الشحن، نتيجة لتغير الطلب والانكماش، بدأت أسعار المواد الخام أيضاً في الانخفاض بشكل حاد.
منذ فبراير، استمر سعر مادة ABS في الانخفاض. ففي 16 فبراير، بلغ سعرها في السوق 11,833.33 يوان/طن، بانخفاض قدره 2,267 يوان/طن مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2022 (14,100 يوان/طن). بل إن بعض العلامات التجارية انخفضت أسعارها إلى ما دون أدنى مستوياتها في خمس سنوات.
بالإضافة إلى ذلك، شهدت سلسلة صناعة الليثيوم، المعروفة باسم "الليثيوم في جميع أنحاء العالم"، انخفاضًا حادًا. فقد ارتفع سعر كربونات الليثيوم من 40,000 يوان/طن في عام 2020 إلى 600,000 يوان/طن في عام 2022، أي بزيادة قدرها 13 ضعفًا. ومع ذلك، وبعد عيد الربيع هذا العام، انخفض الطلب على مخزونات السوق، وفقًا لبيانات السوق، وبحلول 17 فبراير، انخفض سعر كربونات الليثيوم المستخدمة في صناعة البطاريات بمقدار 3000 يوان/طن، ليصل متوسط السعر إلى 430,000 يوان/طن، وفي أوائل ديسمبر 2022، انخفض السعر إلى حوالي 600,000 يوان/طن، أي بانخفاض يقارب 200,000 يوان/طن، وبانخفاض يزيد عن 25%. ولا يزال السعر في انخفاض مستمر!
هل سيشهد العالم تطوراً في التجارة العالمية، وهل ستستحوذ الصين والولايات المتحدة على الطلبات؟
انخفضت الطاقة الإنتاجية وتراجعت التكاليف بشكل حاد، وبدأت بعض الشركات المحلية بالفعل جولة من العطلات لما يقارب نصف عام. ويتضح جلياً ضعف الطلب وهشاشة الأسواق. ومع تداخل الحرب ونقص الموارد وتطور التجارة العالمية، تسعى الدول إلى اقتناص الفرص السوقية بعد انتهاء الجائحة لتعزيز اقتصاداتها.
من بين هذه الجهود، زادت الولايات المتحدة استثماراتها في أوروبا بالتزامن مع تسريع وتيرة إعادة هيكلة قطاع التصنيع لديها. تشير البيانات إلى أن الاستثمار الأمريكي في أوروبا خلال النصف الأول من عام 2022 بلغ 73.974 مليار دولار أمريكي، بينما لم يتجاوز استثمار الصين في أوروبا 148 مليون دولار. تُظهر هذه البيانات رغبة الولايات المتحدة في بناء سلسلة إمداد أوروبية أمريكية، مما يُشير إلى تغيرات في سلاسل الإمداد العالمية، واحتمالية تحول التجارة الصينية الأمريكية إلى صراع على حصتها السوقية.
لا تزال صناعة الكيماويات تشهد تقلبات كبيرة في المستقبل. ويرى بعض العاملين في هذا القطاع أن الطلب الخارجي يؤثر على العرض المحلي، وأن الشركات المحلية ستواجه أول اختبار حقيقي لبقائها بعد انتهاء الجائحة.
تاريخ النشر: 23 فبراير 2023