هل انتهى عصر المواد الخام والشحن المرتفع؟
في الآونة الأخيرة، انتشرت أخبار تفيد بأن المواد الخام تتراجع مرارًا وتكرارًا، وبدأ العالم في الدخول في حرب الأسعار.هل سيكون سوق المواد الكيميائية على ما يرام هذا العام؟
خصم 30% على الشحن!الشحن أقل من مستوى ما قبل الوباء!
انخفض مؤشر شنغهاي لأسعار شحن الحاويات (SCFI) بشكل ملحوظ.وأظهرت البيانات أن المؤشر الأخير انخفض 11.73 نقطة إلى 995.16، لينخفض رسميًا إلى ما دون علامة 1000 ويعود إلى المستوى قبل تفشي كوفيد-19 في عام 2019. وكان معدل الشحن للخط الأمريكي الغربي والخط الأوروبي أقل من معدل سعر التكلفة، كما أن خط شرق أمريكا يكافح أيضًا حول سعر التكلفة، مع انخفاض يتراوح بين 1% و13%!
ومن صعوبة الحصول على صندوق في عام 2021 إلى انتشار الصناديق الفارغة في كل مكان، تراجعت حركة النقل في العديد من الموانئ في الداخل والخارج تدريجياً، في مواجهة ضغط "تراكم الحاويات الفارغة".
Sحالة كل منفذ:
تواجه موانئ جنوب الصين مثل ميناء نانشا وميناء شنتشن يانتيان وميناء شنتشن شيكو ضغط تكديس الحاويات الفارغة.من بينها، يحتوي ميناء Yantian على 6-7 طبقات من تكديس الحاويات الفارغة، وهو على وشك كسر أكبر كمية من تكديس الحاويات الفارغة في الميناء منذ 29 عامًا.
ميناء شانغهاي، ميناء نينغبو تشوشان هو أيضا في حالة تراكم الحاويات الفارغة العالية.
تتمتع موانئ لوس أنجلوس ونيويورك وهيوستن بمستويات عالية من الحاويات الفارغة، وتعمل محطات نيويورك وهيوستن على زيادة المساحة المخصصة لوضع الحاويات الفارغة.
الشحن في عام 2021 يقل عن 7 ملايين حاوية نمطية، بينما انخفض الطلب منذ أكتوبر 2022. تم إسقاط الصندوق الفارغ.في الوقت الحاضر، تشير التقديرات إلى أن أكثر من 6 ملايين حاوية نمطية تحتوي على حاويات زائدة.نظرًا لعدم وجود طلب، توقف عدد كبير من الشاحنات في المحطة المحلية، وتقول شركات الخدمات اللوجستية في المنبع والمصب أيضًا أن الأداء انخفض بنسبة 20٪ على أساس سنوي!وفي يناير 2023، خفضت شركة التجميع سعة خط آسيا وأوروبا بنسبة 27%.من بين إجمالي 690 رحلة مجدولة لطرق التجارة الرئيسية لطرق التجارة الرئيسية عبر المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي وآسيا والبحر الأبيض المتوسط، في الأسبوع السابع (13 فبراير (13 فبراير من 19)، تم تنفيذ 82 رحلة ألغيت من 5 أسابيع (13 إلى 19 مارس)، وبلغت نسبة الإلغاء 12%.
بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك: في نوفمبر 2022، انخفضت صادرات بلدي إلى الولايات المتحدة بنسبة 25.4%.ووراء هذا الانخفاض الشرس هو أن طلبيات التصنيع من الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 40%!عودة الطلبيات الأمريكية ونقل طلبيات الدول الأخرى، والقدرة الفائضة مستمرة في الزيادة.
المواد الخام انخفضت إلى أقل من 5 سنوات، وانخفضت تقريبا 200000!
وبالإضافة إلى الانخفاض الكبير في أسعار الشحن، بسبب التحول في الطلب والانكماش، بدأت المواد الخام أيضًا في الانخفاض بشكل حاد.
منذ فبراير، استمر ABS في الانخفاض.في 16 فبراير، بلغ سعر السوق لـ ABS 11833.33 يوان/طن، بانخفاض 2267 يوان/طن مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022 (14100 يوان/طن).حتى أن بعض العلامات التجارية انخفضت إلى ما دون أدنى مستوياتها خلال خمس سنوات.
بالإضافة إلى ذلك، تراجعت أيضًا سلسلة صناعة الليثيوم المعروفة باسم "الليثيوم في جميع أنحاء العالم".وارتفع سعر كربونات الليثيوم من 40 ألف يوان/طن في عام 2020 إلى 600 ألف يوان/طن في عام 2022، أي بزيادة قدرها 13 ضعفًا في السعر.ومع ذلك، بعد عيد الربيع هذا العام على مخزون الطلب، وأوامر التداول في السوق، وفقًا للسوق، بحلول 17 فبراير، انخفض سعر كربونات الليثيوم من فئة البطاريات بمقدار 3000 يوان/طن، بمتوسط سعر 430.000 يوان/طن، وفي أوائل ديسمبر 2022 حوالي 600000 يوان/طن السعر، بانخفاض ما يقرب من 200000 يوان/طن، بانخفاض أكثر من 25٪.انها لا تزال تنخفض!
ترقية التجارة العالمية، والصين والولايات المتحدة "الاستيلاء على أوامر" مفتوحة؟
لقد انخفضت القدرة وانخفضت التكلفة، وبدأت بعض الشركات المحلية بالفعل جولة من العطلات لمدة نصف عام تقريبًا.ويمكن ملاحظة أن حالة ضعف الطلب وضعف الأسواق واضحة.وفي ظل الحرب المتداخلة، ونقص الموارد، وتحديث التجارة العالمية، تستحوذ الدول على السوق بعد الوباء لتعزيز اقتصاد البلاد.
ومن بينها، قامت الولايات المتحدة أيضًا بزيادة استثماراتها في أوروبا مع تسريع عملية إعادة بناء قطاع التصنيع لديها.وبحسب البيانات ذات الصلة، بلغ حجم الاستثمار الأمريكي في الولايات المتحدة في النصف الأول من عام 2022، 73.974 مليار دولار أمريكي، في حين بلغ استثمار بلادي في الولايات المتحدة 148 مليون دولار فقط.وتظهر هذه البيانات أن الولايات المتحدة تريد بناء سلسلة توريد أوروبية وأمريكية، وهو ما يظهر أيضًا أن سلسلة التوريد العالمية تتغير، وأن التجارة الصينية الأمريكية قد ترتفع إلى نزاع "الاستيلاء على النظام".
في المستقبل، لا تزال هناك تقلبات كبيرة في الصناعة الكيميائية.ويقول بعض العاملين في الصناعة إن الطلب الخارجي يؤثر على العرض الداخلي، وستواجه الشركات المحلية أول اختبار شديد للبقاء بعد الوباء.
وقت النشر: 23 فبراير 2023